6月7日，东风柳汽正式发布“十五五”规划，商用车聚力7万辆，实现南方区域市场领先；乘用车冲刺25万辆，聚焦MPV赛道；海外明确2030年销量达15.5万辆，兑现“在海外再造一个东风柳汽”。东风柳州汽车有限公司总经理林长波表示，将推动从“制造型”向“服务型+生态型”企业转型，为客户提供覆盖全场景的一站式解决方案。
启动“725·双领先”计划
数据显示，“十四五”期间东风柳汽成绩显著：2025年销量13.3万辆，同比增长12%；商用车同比增长40.3%，新能源商用车增长181%；乘用车新能源同比增长25.1%；海外出口连续三年创历史新高。
面向“十五五”，东风柳汽正式发布“725·双领先”计划，用好华为乾崑智驾等前沿技术资源，不断创新拓展“龙行工程”产品矩阵，持续深耕海内外市场，全面提升品牌核心竞争力。具体产销目标方面，商用车聚力7万辆，实现南方区域市场领先；乘用车冲刺25万辆，聚焦MPV赛道；海外明确2030年销量达15.5万辆，兑现“在海外再造一个东风柳汽”。
战略发布后，风行星海搭载华为乾崑智驾合作正式签约，双方将在智能汽车解决方案领域展开深度合作，落地车型星海V6，将成为“华为乾崑智驾亲民大六座”。与此同时，2027款星海V9正式上市，共推出200km舒适型、200km尊享型、200km尊贵型三款车型，指导价17.99万元—22.99万元，置换价16.99万元—21.99万元。
T1平台首展
作为本届品牌日的核心技术亮点，东风柳汽首次对外展示T1商用车新能源平台的技术成果。作为面向全场景的“4.0氢电一体化模块化平台”，它以氢能锚定科技方向、纯电夯实价值根基、多元布局覆盖全场景，重新定义客户价值新高度。在技术架构上，T1平台涵盖燃料电池、储氢、动力电池、中央域控、集成热管理及电驱动六大核心模块，具有自重轻、补能快、能耗低、高安全的优势。
第一款是乘龙H7 PRO氢耀版，具备“低氢耗、长续航、长寿命、高效率、高可靠”五大硬核优势。首推“大氢堆+小电量”产品，搭载400kW大功率高效氢堆，基于场景的动力链一体化匹配标定技术，百公里综合氢耗低至7公斤。配备75MPa高压储氢系统（可扩展液氢），最大储氢量125公斤，续航超1700公里，解决续航痛点。同时将推出定制化 “小氢堆+大电量”产品，搭载T1平台氢电模块，应用自研氢燃料增程技术，综合续航覆盖500至1000公里，可氢可电，根据不同区域氢/电成本灵活调配，实现最佳TCO收益，轻松满足多样化场景需求。
另一款为乘龙翼威5超能版电动重卡，整车自重仅8.8吨，综合电耗可低至1度/1公里，从装载与能耗双向帮助用户降本增收；整车支持兆瓦级超充，补能时间不超过20分钟，提升出车周转率；电池采用纳米阻燃技术，最大程度缓解用户对电池起火的顾虑；全流程严控品质，高等级防护搭配超长里程耐久测试，整车耐用可靠、工况适应性强；配备智能行驶辅助、AI云跟车等智慧功能，优化长途运营驾驶体验。凭借综合产品实力，助力新能源商用车行业提质升级。
东风柳汽还将新能源探索延伸至房车场景，翼威2房车正式亮相。该车行车续航可达1400公里，驻车可满足空调、冰箱、影音等全屋电器全天候运行。
南方+记者 郭小戈股票公司配资
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